一个博物馆两个地点，这还是我第一次知道。National Air and Space Museum就是这样的博物馆。
八月的最后一天，我们走访了 National Air and Space Museum in Chantilly Virginia。我才知道这是一馆两地～同一个博物馆位于两个地点: 一馆位于华盛顿DC，一馆位于弗吉尼亚。后者的航空博物馆又称为 Steven F. Udvar-Hazy Center。(上面图片选自网络，谢谢原作者)。
正门入口上方有着博物馆的全称：
Smithsonian Institution
National Air and Space Museum
STEVEN F. UDVAR-HAZY CENTER
介绍说明，这两地的航空展览馆共同展示了世界上最大的航空和太空文物收藏。我们周三去参观的展览馆命名是为了纪念其主要捐助者～Steven F. Udvar-Hazy。据说这个展览馆以大型波音航空机库和 James S. McDonnell 太空机库为特色。
我曾经在休斯敦参观过航空博物馆，相比较，National Air and Space Museum in Chantilly Virginia这个博物馆规模最大。
为了走路方便，下车后我特地换上球鞋。
我在里面都感到眼花缭乱，别说小朋友了。不到两岁的宝宝记忆是短暂的，也不懂的什么是飞机、太空和航空，但是他非常喜欢里面，一切对他都是新鲜的，他兴奋地看着、笑着、说着、跑着。若不是姥姥和妈妈拉紧他的手，他一定跑进围栏，亲手摸摸大飞机。我相信，待他懂事了，他妈妈还会带他来几次的。
参观博物馆是件很有意义及有趣的事，同时也是增长知识、开拓视野的好机会。
能存放那么多飞机，可想而知里面很大。整个建筑有三层楼，地上和空中都是历经时光的各种格样飞机。多数飞机和太空设备有专门介绍牌。每层楼都有多个电子显示系统，可以自助得到更多的信息。
展览馆里有个巨大的飞机车间一样的修复机库 Mary Baker Engen Restoration Hangar。里面是用来进行收藏品的修复和保存的。 该库足够宽敞，可以同时容纳多架飞机，为修复专家提供重建、修复和保存文物所需的空间和设备。 修复机库还设有众多支持商店，博物馆工作人员在那里完成了保存收藏品所需的许多高度专业化的功能。 通过巨大的玻璃窗，参观者可以看到修复机库的规模和正在进行的修复项目。
我们都是航空门外汉，主要是看热闹了，但是我们能感受到人类的智慧和进步，能收获相关知识和认识到世界之大，很多我们不知道不懂的学科和专业，以及许许多多人为之付出的各种贡献和努力。
在馆外Wall of Honor 处，我唯一知道的就是飞虎队。
中国民国空军美籍志愿航空队（American Volunteer Group, AVG, 后改为第14航空队），又称飞虎队（Flying Tigers）。由美国飞行教官克莱尔·李·陈纳德创建。在中国、缅甸等地对抗日本。
1937年初，应国民政府邀请，美国陆军航空队退伍飞行官陈纳德（Claire Lee Chennault）获聘为中华民国空军顾问。陈纳德在国民政府内迁重庆之后，他利用中国的战略纵深策略，建构出一套原始的预警网，保卫重庆抵御日军的空中威胁。众所周知日军对重庆的轰炸持续到1944年，飞虎队抵御日军轰炸做出了卓越的贡献。
博物馆里面可以看到时光隧道里各种各样的飞机和太空设备，外面可以看到各地飞机在降落Dulles International Airport 途中穿过博物馆前由John Safer设计的巨大流线型Ascent上升雕塑的壮观。
展览馆不收门票，但是进入展览馆区域的大门是控制的，标明停车费$15。非常值得去参观。
Smithsonian Institution 系统管理着华盛顿 DC 所有博物馆。所属之下的各种博物馆为美国民众以及世界各地访问者提供了不可估量的周到服务，而且全部免费。
疫情改变了生活，疫情期间，很多旅行和活动都没有了。DC的航空博物馆因为疫情至今没有开放（网上说今年十月将重新开放）。我很高兴有机会进这个Museum去参观、去学习、去了解人类在航空方面的进步。
每次的博物馆之行，总会是满载而归。
【星星图文原创】*第一图除外